La maggior parte degli incidenti deriva da distrazione. Un uomo non può permettersi distrazioni. Anche se solo il 9 per cento dei voli militari ha luogo dopo che il pilota è andato in licenza o in permesso per il weekend, questi voli sono responsabili del 27 per cento di tutti gli incidenti. Un’autorevole scuola di pensiero ne deduce che non bisogna andare a lavorare il lunedì. Tuttavia vi è chi non fa a meno di notare che lo stesso problema si porrebbe allora per la giornata di martedì, e che quindi nemmeno il martedì si può tornare al lavoro, e così via. A questo punto le soluzioni possibili per aumentare la sicurezza sul lavoro sono quattro. La prima: non fermarsi mai di lavorare, perché riprendere è molto pericoloso. La seconda: una volta che ci si è fermati, non bisogna più riprendere. La terza: se ci si ferma di lavorare, bisogna riprendere con un lavoro nuovo. La quarta: non bisogna iniziare proprio a lavorare.